秦沈客运专线道岔侧向通过速度为140km/h。（）道岔即是为满足这一要求而设计的。

我国时速120km及以下的道岔基本上采用的是联动（）转换机构。

填空题我国时速120km及以下的道岔基本上采用的是联动（）转换机构。

我国时速120km以上道岔采用的是分动钩形（）转换机构。

填空题我国时速120km以上道岔采用的是分动钩形（）转换机构。

道岔锁闭就是把道岔的可移动部件（）固定在开通位置，使之不因外力作用而改变。

填空题道岔锁闭就是把道岔的可移动部件（）固定在开通位置，使之不因外力作用而改变。