单项选择题
A.分级 B.分级和连续 C.连续 D.间断
最大通过能力大于30对/h的线路，应采用完整的（）系统，实现行车指挥和列车运行自动化。A.ATPB.ATCC....
单项选择题最大通过能力大于30对/h的线路，应采用完整的（）系统，实现行车指挥和列车运行自动化。
A.ATP B.ATC C.ATS D.ATO
一般最大通过能力小于30对/h的线路宜采用（），实现行车指挥自动化及列车的超速防护。A.ATC和ATP系统B....
单项选择题一般最大通过能力小于30对/h的线路宜采用（），实现行车指挥自动化及列车的超速防护。
A.ATC和ATP系统 B.ATS和ATP系统 C.ATS和ATC系统 D.ATO和ATP系统
在最大通过能力较低的线路，行车指挥可采用以调度员人工控制为主的（）。A.CTC（调度集中）系统B.TMIS系统...
单项选择题在最大通过能力较低的线路，行车指挥可采用以调度员人工控制为主的（）。
A.CTC（调度集中）系统 B.TMIS系统 C.DMIS系统 D.TDCS系统
