单项选择题
船舶搁浅后,在制定脱浅方案时必须考虑下列哪些因素:() Ⅰ.调节油水和货物,抛货的可能性和数量; Ⅱ.本船主机和锚机的力量,船体强度; Ⅲ.潮汐和风流; Ⅳ.所需拖船拉力。
A.Ⅱ~Ⅳ B.Ⅰ~Ⅲ C.Ⅰ~Ⅳ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
船舶搁浅、触礁后:() Ⅰ.值班驾驶员立即报告船长; Ⅱ.值班驾驶员立即通知机舱发出警报; Ⅲ.立即召集船员;...
船舶搁浅、触礁后:() Ⅰ.值班驾驶员立即报告船长; Ⅱ.值班驾驶员立即通知机舱发出警报; Ⅲ.立即召集船员; Ⅳ.防止用车或舵盲目脱浅或摆脱礁石; Ⅴ.首要工作是搞清搁浅或触礁部位和损害情况。
A.Ⅰ~Ⅴ B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
船舶发生触礁、搁浅事故,三副应带领()。A.水手测量船舶四周的水深,判断搁浅部位B.除油队准备除油C.隔离队,...
单项选择题船舶发生触礁、搁浅事故,三副应带领()。
A.水手测量船舶四周的水深,判断搁浅部位 B.除油队准备除油 C.隔离队,携带各种隔离器材隔离进水区域,防止漏水继续扩大 D.消防队现场灭火
经过排水和堵漏,船舶尚有剩余浮力时,为保持船体平衡可采取下列哪些办法()。 Ⅰ.将油、水驳到破损相反一侧; Ⅱ...
经过排水和堵漏,船舶尚有剩余浮力时,为保持船体平衡可采取下列哪些办法()。 Ⅰ.将油、水驳到破损相反一侧; Ⅱ.排出倾斜一侧的油、水; Ⅲ.向破损舱室对称的位置灌注海水; Ⅳ.抛弃倾斜一侧的货物。
A.Ⅰ~Ⅲ B.Ⅰ~Ⅳ C.Ⅱ~Ⅳ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ