新造船舶机电设备各部件都存在一个潜在不稳定性的磨合期，所以投入营运后在其日常管理上有特殊性，主要表现在（）。
a．检修和记录的即时性；
b．故障出现的不可预测性和不合理性；
c．所有设备检查记录的详细性；
d．组织轮机人员对新设备的学习。

新造船舶开航后的营运状态除与建造质量有关外，在轮机方面很大程度上取决于（）。A.接船轮机人员的管理水平B.轮机...

单项选择题新造船舶开航后的营运状态除与建造质量有关外，在轮机方面很大程度上取决于（）。

在新船进行交接时，因燃、润料需结算，轮机人员必须与厂方一起测量船存的燃油和滑油数量，轮机长还应向厂方索取（），...

单项选择题在新船进行交接时，因燃、润料需结算，轮机人员必须与厂方一起测量船存的燃油和滑油数量，轮机长还应向厂方索取（），以证实其质量符合要求。

新造船舶交接签字完毕后，轮机长除组织安全检查外，还应该做好（）工作。A.确定图纸及各种技术资料的存放地点B.机...

单项选择题新造船舶交接签字完毕后，轮机长除组织安全检查外，还应该做好（）工作。