1949年至1969年为世界城市轨道交通（）阶段。

事故倾向性理论是（）理论的代表性理论。A.单因素B.多因素C.瑟利人因系统D.轨道交叉

单项选择题事故倾向性理论是（）理论的代表性理论。

设计规范将地铁划为（）。A.一级保护对象B.二级保护对象C.三级保护对象D.四级保护对象

单项选择题设计规范将地铁划为（）。

城市轨道交通的中央级火灾自动报警系统应设置在（）。A.车辆B.车站C.车辆段D.控制中心

单项选择题城市轨道交通的中央级火灾自动报警系统应设置在（）。