问答题
依据《公路混凝土规范》的6.5.4条，计算预加力引起的反拱时按照刚度为EcI0(↓↓↓ 点击下方‘点击查看答案’看完整答案 ↓↓↓)
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《混凝土规范》表3.2.2下注3明确指出，对预应力混凝土构件，可将计算所得的挠度值减去预加力产生的反拱值；在《...
问答题《混凝土规范》表3.2.2下注3明确指出，对预应力混凝土构件，可将计算所得的挠度值减去预加力产生的反拱值；在《公路混凝土规范》中，对于预应力混凝土梁，挠度验算时，是否要减去预加力引起的反拱？
《公路通用规范》的4.2.2条规定，预加力在结构进行正常使用极限状态设计和使用阶段构件应力计算时，应作为永久作...
问答题《公路通用规范》的4.2.2条规定，预加力在结构进行正常使用极限状态设计和使用阶段构件应力计算时，应作为永久作用计算其主效应和次效应，并计入相应阶段的预应力损失，但不计由于预加力偏心距增大引起的附加效应。那么，《公路混凝土规范》的6.5.3条以及6.5.5条第2款中的"荷载短期效应组合"是否包含预加力？
《公路通用规范》4．3．6条对汽车荷载制动力进行了规定，应如何理解？
问答题《公路通用规范》4．3．6条对汽车荷载制动力进行了规定，应如何理解？
