主减速器锥齿轮选择合金材料时尽量少用含镍、铬元素，选用含锰、钒、硼、钛、钼、硅等元素的合金钢。

主减速器设计时，当传动比一定和主动齿轮尺寸相同时，双曲面从动齿轮尺寸增加，可以获得更大的离地间隙。

判断题主减速器设计时，当传动比一定和主动齿轮尺寸相同时，双曲面从动齿轮尺寸增加，可以获得更大的离地间隙。

从动桥也要可靠地承受并传递车轮与悬架之间的作用力和力矩，不能出现损坏。

判断题从动桥也要可靠地承受并传递车轮与悬架之间的作用力和力矩，不能出现损坏。

制动踏板设计时应在油门踏板外侧，以保证有足够的力踩下。

判断题制动踏板设计时应在油门踏板外侧，以保证有足够的力踩下。