电客车进站前未收到所有门“关闭且锁紧”信号，发生紧急制动故障处置流程有（）。

A.站务人员立即按压紧停，行调组织电客车限速25km/h至应急处理完毕，电客车限速后取消紧停
B.站务人员确认站台安全后，司机根据行调指令，进站对标停车，进站前司机确认轨行区安全
C.屏蔽门故障贴纸
D.防穿刺手套

A.立即执行“一按、二呼、三显示”应急处置程序，并通知值班站长。
B.在无电客车进出站情况下（无活塞风），站务人员穿戴护目镜、防刺穿手套，将剩余未脱落玻璃向轨行区敲落。
C.若上下客完毕故障仍不能恢复，站务人员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至应急处理结束，接发后续电客车。
D.若上下客完毕故障仍不能恢复，站务人员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，列车出清后，取消互锁解除

A.站台岗发现夹人，应严格执行“一按、二呼、三显示”应急处置程序。
B.值班站长赶往站台担任事故处理负责人，根据夹人情况判断、确认处理方案并报告行调。
C.站务人员做好相应安全防护，由行车值班员与行调配合，在电客车到达前完成轨顶面上玻璃碎片清扫。
D.站务人员操作故障滑动门LCB到“关门”位并做好安全防护，故障应急门或固定门两侧滑动门的开闭视现场情况而定。