单项选择题
A.站台立体换乘B.双线双岛式站台同平面换乘C.站台同平面换乘D.双线岛侧式站台同平面换乘
()方法是按整个区段内各车站间列车运行时分的比例来画横线,可以使列车在整个区段运行线基本上是一条斜直线,既整齐...
单项选择题()方法是按整个区段内各车站间列车运行时分的比例来画横线,可以使列车在整个区段运行线基本上是一条斜直线,既整齐又美观,也容易发现列车在区间运行时分上的差错。
A.按区间实际里程比率确定B.按区间运行时分比率确定C.按线路等分里程确定D.按线路运行时间等分确定
()分析是列车交路计划确定的主要因素之一,作为列车交路计划确定的依据。A.区段客流B.行车条件或组织C.客运组...
单项选择题()分析是列车交路计划确定的主要因素之一,作为列车交路计划确定的依据。
A.区段客流B.行车条件或组织C.客运组织D.车站布置形式
导向标识系统按导引目的可划分为()A.进站导向标识B.出站导向标识C.换乘导向标识D.疏散导向标识
多项选择题导向标识系统按导引目的可划分为()
A.进站导向标识B.出站导向标识C.换乘导向标识D.疏散导向标识