单项选择题
A.不可修件：技术上不可修理至可用状态或因修理成本过高不予修理的航空器材 B.周转件：每经过一段使用周期就需要更换的航空器材 C.航线更换件：航线维护中可在飞机上更换的周转件 D.不可用件：因故障或未经校验不能使用的航空器材，包括待修件和报废件
以下关于维修工具的管理说法有误的是：（）A.个人使用的工具箱在当天使用完毕后，应由个人妥善保管B.对集中存放维...
单项选择题以下关于维修工具的管理说法有误的是：（）
A.个人使用的工具箱在当天使用完毕后，应由个人妥善保管 B.对集中存放维修工具的工具间（房）应控制湿度 C.应执行维修工具三清点制度，工具箱内的工具清单应与实物相符 D.丢失维修工具应立即报告，不能确定丢失的工具不在航空器上时，不应放行该航空器
以下关于地面维修设备的管理说法正确的是：（）A.地面维修设备应设有专人管理，对设备日常检查、定期检查、维修应作...
单项选择题以下关于地面维修设备的管理说法正确的是：（）
A.地面维修设备应设有专人管理，对设备日常检查、定期检查、维修应作详细的记录 B.地面维修设备上的使用说明标牌和警告标牌应清晰、完好 C.维修单位应建立测试设备的校验制度。校验设备上装有的计量器具应纳入计量管理系统 D.以上说法都正确
以下关于维修人员与机组人员通话，描述有误的是：（）A.先想后说，在发话之前想好说话内容B.发话速度保持适中C....
单项选择题以下关于维修人员与机组人员通话，描述有误的是：（）
A.先想后说，在发话之前想好说话内容 B.发话速度保持适中 C.当发现对方说错时，应及时纠正对方 D.避免使用“啊”、“哦”等犹豫不决的词
