尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：（）
Ⅰ、船舶重载、顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆；
Ⅱ、若顶流较弱，而风从尾来，则以先带尾缆为妥；
Ⅲ、船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，并尽快收紧；

靠泊时一般在船首应先带首缆，而后带首倒缆及横缆，其理由：（） Ⅰ、稳住船身，以免由于顶流，顶风使船后退； Ⅱ、...

单项选择题

靠泊时一般在船首应先带首缆，而后带首倒缆及横缆，其理由：（）
Ⅰ、稳住船身，以免由于顶流，顶风使船后退；
Ⅱ、在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船身后缩；
Ⅲ、由于船身尚在前进时，若先带首倒缆，当倒缆吃力后，其横向分力将使船首过快压拢码头而受损

顺流拖首离码头时，大船倒缆宜出自（）导缆孔，拖缆则带至（）。A.最前/最前B.最前/首楼外舷中间或稍后C.船中...

单项选择题顺流拖首离码头时，大船倒缆宜出自（）导缆孔，拖缆则带至（）。

并靠系浮船时，应先带：（）A.相缆（船舶之间的缆绳）B.浮筒缆C.任意D.回头缆

单项选择题并靠系浮船时，应先带：（）