单项选择题
A.通过驾驶舱P5面板APU故障灯面板上的蓝色维护灯MAINT是否亮来判断 B.通过驾驶舱左或右CDU调出APU维护页的APU OIL QUANTITY（APU滑油量）页面来检查APU滑油量是否满 C.拉来工作梯，打开机身后部APU舱门检查APU滑油量是否满 D.通过自检装在飞机后货舱的APU控制盒（APU电子控制组件ECU）来检查APU滑油量是否满
A液压系统或B液压系统电动液压泵不工作时（）A.飞机不能放行B.飞机可以放行C.只要备用液压电动泵工作就可以放...
单项选择题A液压系统或B液压系统电动液压泵不工作时（）
A.飞机不能放行 B.飞机可以放行 C.只要备用液压电动泵工作就可以放行 D.请示机长是否可以放行
当驾驶舱IDG（整体驱动发电机）驱动灯（DRIVE）亮时说明（）A.该发动机的IDG内部滑油压力过低B.该发动...
单项选择题当驾驶舱IDG（整体驱动发电机）驱动灯（DRIVE）亮时说明（）
A.该发动机的IDG内部滑油压力过低 B.该发动机的IDG内部滑油温度过高 C.该发动机的IDG内部滑油压力过低或者该发动机的IDG内部滑油温度过高，一旦DRIVE灯亮应及时脱开相应的IDG D.该IDG可以继续使用
当驾驶舱P5后顶板发动机控制灯（CONTROL）亮时（）A.飞机可以放行B.飞机不能放行C.锁定发动机反推装置...
单项选择题当驾驶舱P5后顶板发动机控制灯（CONTROL）亮时（）
A.飞机可以放行 B.飞机不能放行 C.锁定发动机反推装置后放行 D.将相应发动机EEC电门断开后飞机可以放行
