单项选择题
A.翼根先失速 B.随压力中心的前移飞机出现剧烈低头 C.翼尖先失速 D.飞机的稳定性较差
机翼后掠设计的最大优点在于：（）.A.显著提高临界马赫数B.改进飞机在高速飞行时的稳定性C.降低空气压缩性的影...
单项选择题机翼后掠设计的最大优点在于：（）.
A.显著提高临界马赫数 B.改进飞机在高速飞行时的稳定性 C.降低空气压缩性的影响 D.改进飞机在高速飞行时的操纵性
后掠翼飞机在翼尖出现激波失速后将使压力中心：（）.A.向后向内移动B.向前向内移动C.向前向外移动D.仅向内移...
单项选择题后掠翼飞机在翼尖出现激波失速后将使压力中心：（）.
A.向后向内移动 B.向前向内移动 C.向前向外移动 D.仅向内移动
随着来流马赫数的增加机翼表面最先达到音速的一点是在：（）.A.上翼面前缘B.上翼面后缘C.机翼前缘驻点附近D....
单项选择题随着来流马赫数的增加机翼表面最先达到音速的一点是在：（）.
A.上翼面前缘 B.上翼面后缘 C.机翼前缘驻点附近 D.下翼面前缘
