连杆弯曲和扭曲的矫直，一般是矫直弯曲再矫正扭曲。

连杆两端座孔变形，主要是由于连杆座孔受冲击，载荷作用，并且它们的结构刚性差而造成的。

判断题连杆两端座孔变形，主要是由于连杆座孔受冲击，载荷作用，并且它们的结构刚性差而造成的。

连杆弯曲与扭曲的主要原因是，由于柴油机长期处于高速，机械负荷不大的情况下造成的。

判断题连杆弯曲与扭曲的主要原因是，由于柴油机长期处于高速，机械负荷不大的情况下造成的。

当轴瓦发现较重的拉伤或有烧熔，合金脱落现象，以及涨力不足，配合间隙过大等异常现象时，必须更换新件。

判断题当轴瓦发现较重的拉伤或有烧熔，合金脱落现象，以及涨力不足，配合间隙过大等异常现象时，必须更换新件。