单项选择题
A.横滚通道（ROLL） B.俯仰通道（PITCH） C.航向通道（YAW） D.总矩通道（COLLETIVE.
直升机上飞行操作系统校装（RIGGING）的目的是什么（）A.减小振动B.使飞行操作系统的移动量与桨叶角度正确...
单项选择题直升机上飞行操作系统校装（RIGGING）的目的是什么（）
A.减小振动 B.使飞行操作系统的移动量与桨叶角度正确响应 C.保证飞行操作杆正确的长度 D.保证桨叶自传转速
当总矩增加时，下列哪一项是正确的（）A.每片主桨叶单独变矩B.所有主桨叶同时改变相同的量C.主桨叶将矩减少D....
单项选择题当总矩增加时，下列哪一项是正确的（）
A.每片主桨叶单独变矩 B.所有主桨叶同时改变相同的量 C.主桨叶将矩减少 D.桨叶变矩的总量不变
总矩和尾桨操纵系统混合（COUPLING）机构的作用是（）A.总矩增加时，自动增加尾桨的变矩输入B.最大总矩时...
单项选择题总矩和尾桨操纵系统混合（COUPLING）机构的作用是（）
A.总矩增加时，自动增加尾桨的变矩输入 B.最大总矩时限制脚蹬的工作 C.限制尾桨控制脚蹬的操作速度 D.以上都不对
