单项选择题
A.从整体到局部，先控制后碎部 B.从局部到整体，先控制后碎部 C.从整体到局部，先碎部后控制 D.从局部到整体，先碎部后控制
车站施工测量中，施工竖井、斜井等地面放样，应测设结构四角或十字轴线，放样后应进行检核。临时机构放样中误差为±5...
单项选择题车站施工测量中，施工竖井、斜井等地面放样，应测设结构四角或十字轴线，放样后应进行检核。临时机构放样中误差为±50mm，永久结构放样中误差为（）。
A.±5mm B.±8mm C.±10mm D.±20mm
定线测量应以车辆段施工控制点为依据，采用极坐标法测设线路中线点、道岔中心、股道终点等，中线点坐标实测值与设计值...
单项选择题定线测量应以车辆段施工控制点为依据，采用极坐标法测设线路中线点、道岔中心、股道终点等，中线点坐标实测值与设计值较差不应大于（）。中线间距的实测值不应小于设计值。
A.5mm B.10mm C.15mm D.20mm
城市轨道交通工程，线路中线测量应采用严密平差，平差后的最弱点横向中误差为（），全长相对闭合差不应大于（）。A....
单项选择题城市轨道交通工程，线路中线测量应采用严密平差，平差后的最弱点横向中误差为（），全长相对闭合差不应大于（）。
A.±5mm，1/18000 B.±10mm，1/18000 C.±10mm，1/20000 D.±20mm，1/20000
