单项选择题
A、当操纵力达到一定值后，随动补偿片就开始向舵面偏转相反的方向偏转。 B、当操纵力达到一定值后，随动补偿片就开始向舵面偏转相同的方向偏转。 C、只要舵面一偏转，随动补偿片就向相反的方向偏转。 D、只要舵面一偏转，随动补偿片就向相同的方向傍转。
利用轴式补偿方法减小铰链力矩的原理是（）.A、将舵面转轴向后移，减小了转轴到舵面气动力的距离，B、将舵面转轴向...
单项选择题利用轴式补偿方法减小铰链力矩的原理是（）.
A、将舵面转轴向后移，减小了转轴到舵面气动力的距离， B、将舵面转轴向后移，增大了转轴到舵面气动力的距离。 C、将舵面转轴向前移.减小了转轴到舵面气动力的距离。 D、将舵面转轴向前移，增大了转轴到舵面气动力的距离。
既可起气动补偿作用又可起到平衡作用的是：（）.A、随动配平补翼B、配平调整片C、固定调整片D、随动补偿片
单项选择题既可起气动补偿作用又可起到平衡作用的是：（）.
A、随动配平补翼 B、配平调整片 C、固定调整片 D、随动补偿片
对操纵面进行重量平衡可以使用（）.A、集中配重的方法，这种方法防颤振的效果好。B、分散配重的方法，但这种方法会...
单项选择题对操纵面进行重量平衡可以使用（）.
A、集中配重的方法，这种方法防颤振的效果好。 B、分散配重的方法，但这种方法会增加阻力。 C、分散配重的方法，这种方法在高速飞机上得到广泛使用 D、集中配重的方法，但这种方法增加的重量大。
