《南京动车段动车组故障应急处置办法》规定，随车机械师要确认动车组风压、蓄电池电压符合救援要求，按照动车组司机通知的（），做好安装过渡车钩、专用风管等救援相关作业，必要时由司机、乘警或其他专业人员配合。实施机车救援前，动车组加装过渡车钩时间不得超过（）（不含动车组进行制动切除操作的时间）。

《南京动车段动车组故障应急处置办法》规定，动车组请求救援后，动车组随车机械师须立即向发生地所在集团公司动车调度...

填空题《南京动车段动车组故障应急处置办法》规定，动车组请求救援后，动车组随车机械师须立即向发生地所在集团公司动车调度员报告，由故障发生地所属集团公司负责（），随车机械师根据相关规定做好（），并严格服从故障发生集团公司的救援指挥，在救援准备工作就绪等待救援时，随车机械师可根据应急台的指挥，继续处置故障或对故障原因进行查找，但不得占用GSM-R手持终端通信资源，影响救援工作。

《南京动车段动车组故障应急处置办法》规定，动车组发生故障后，随车机械师故障处置时间，区间超过（）、站内超过（）...

填空题《南京动车段动车组故障应急处置办法》规定，动车组发生故障后，随车机械师故障处置时间，区间超过（）、站内超过（），仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，随车机械师应及时通知司机请求救援。当故障造成动车组无法运行并全列空调失效时，随车机械师应及时通知司机请求救援。若超过规定时间，随车机械师仍未通知司机请求救援，应急指挥人员应及时提醒随车机械师。

《南京动车段动车组故障应急处置办法》规定，动车组发生故障后，应急指挥人员应充分利用高速动车组远程无线传输系统、...

填空题《南京动车段动车组故障应急处置办法》规定，动车组发生故障后，应急指挥人员应充分利用高速动车组远程无线传输系统、动车组健康管理与运维决策系统、地面行车安全监控系统、受电弓视频监控装置等安全监控设备配合开展应急处置。动车组发生弓网故障后，随车机械师应立即通过（）装置，确认受电弓状态。