单项选择题
A.驾驶员需要不停的调整油门 B.对空中风的影响，驾驶员要早发现早修正，防止偏离过大再修正 C.固定住舵面不动
操纵飞艇悬停时，前提条件不包括（）。A.逆风飞行B.浮力大于重力C.净重基本为“0”或通过副气囊调节飞艇俯仰接...
单项选择题操纵飞艇悬停时，前提条件不包括（）。
A.逆风飞行 B.浮力大于重力 C.净重基本为“0”或通过副气囊调节飞艇俯仰接近平衡
操纵飞艇复飞时，不可（）。A.带杆至最大舵偏角，改出下滑B.关闭发动机C.关闭前副气囊进气开关，打开后副气囊进...
单项选择题操纵飞艇复飞时，不可（）。
A.带杆至最大舵偏角，改出下滑 B.关闭发动机 C.关闭前副气囊进气开关，打开后副气囊进气开关
操纵飞艇轻着陆中利用副气囊调整飞艇俯仰是指（）。A.驾驶员通过向前副气囊减小空气容量，同时减小后副气囊空气容量...
单项选择题操纵飞艇轻着陆中利用副气囊调整飞艇俯仰是指（）。
A.驾驶员通过向前副气囊减小空气容量，同时减小后副气囊空气容量，利用空气的重量变化，使飞艇产生一个下俯力矩 B.驾驶员通过向前副气囊减小空气容量，同时增加后副气囊空气容量，利用空气的重量变化，使飞艇产生一个下俯力矩 C.驾驶员通过向前副气囊增加空气容量，同时减小后副气囊空气容量，利用空气的重量变化，使飞艇产生一个下俯力矩
