单项选择题
A.航行条件、船舶吃水、船体状态、螺旋桨-舵综合体 B.动力装置消耗燃料热量的总和及螺旋桨-舵综合体 C.废热利用率和螺旋桨吸收的能量 D.有效热量利用率和余热利用率
可以作为船舶热能利用效率的综合性标准是（）。A.船舶能量利用效率B.柴油机动力装置效率C.推进装置推进效率D....
单项选择题可以作为船舶热能利用效率的综合性标准是（）。
A.船舶能量利用效率 B.柴油机动力装置效率 C.推进装置推进效率 D.船舶动力装置的总效率
动力装置处于正常技术状态下，因为（）会导致船舶能量利用效率相差很大。 Ⅰ．船舶吃水； Ⅱ．螺旋桨-舵综合体； ...
动力装置处于正常技术状态下，因为（）会导致船舶能量利用效率相差很大。 Ⅰ．船舶吃水； Ⅱ．螺旋桨-舵综合体； Ⅲ．航行条件； Ⅳ．船体状态。
A.仅仅是Ⅱ B.Ⅰ+Ⅳ C.Ⅰ～Ⅳ D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
要比较同类型船舶不同类型动力装置的经济性，应采用（）。A.柴油机动力装置效率B.推进装置推进效率C.船舶能量利...
单项选择题要比较同类型船舶不同类型动力装置的经济性，应采用（）。
A.柴油机动力装置效率 B.推进装置推进效率 C.船舶能量利用效率 D.船舶动力装置的总效率
率
效率