客车车身驾驶侧门框、侧窗框的变形可用撑拉器或液压千斤顶顶在变形最大的位置调节撑拉器丝杆长度直至变形复位。

客车车身校正操作时，要采用拉伸保持平衡（消除应力）再拉伸再保持平衡（消除应力）的方法。

判断题客车车身校正操作时，要采用拉伸保持平衡（消除应力）再拉伸再保持平衡（消除应力）的方法。

客车车身采用撑拉校正的工具有撑拉器、杆式液压千斤顶等。

判断题客车车身采用撑拉校正的工具有撑拉器、杆式液压千斤顶等。

客车车身骨架结构目前大多数采用异型钢管或薄板冲压成型制成，车身整体是一个桁架结构。

判断题客车车身骨架结构目前大多数采用异型钢管或薄板冲压成型制成，车身整体是一个桁架结构。