单项选择题
A.基础设施特性B.产业促进特性C.生产特性D.服务特性
为了更好地控制航空运输的环境外部成本,比较常见的方法是()。A.把外部成本转换成货币数值B.由航空运输生产者通...
单项选择题为了更好地控制航空运输的环境外部成本,比较常见的方法是()。
A.把外部成本转换成货币数值B.由航空运输生产者通过一定的办法给予补偿C.规避法D.外部成本内部化
“推—拉”结合的供应链中,上游企业一般采用()。A.推动模式B.拉动模式C.风险规避模式D.“推—拉”结合模式
单项选择题“推—拉”结合的供应链中,上游企业一般采用()。
A.推动模式B.拉动模式C.风险规避模式D.“推—拉”结合模式
公路运输成本中,随车辆行驶里程而变动的费用包括()。A.轮胎费、车辆折旧费、车辆保险费、事故费B.燃料费、轮胎...
单项选择题公路运输成本中,随车辆行驶里程而变动的费用包括()。
A.轮胎费、车辆折旧费、车辆保险费、事故费B.燃料费、轮胎费、车辆保险费、按生产法计提折旧费C.福利费、车辆折旧费、车辆保险费、事故费D.人员工资、轮胎费、车辆折旧费、车辆保险费