103、104型分配阀的二段局部减压，加快制动管减压速度并使制动缸得到初跃升压50~70kPa。

103、104型分配阀中的紧急阀的构造完全相同。

判断题103、104型分配阀中的紧急阀的构造完全相同。

103型分配阀空重车调整部未装调整套，则相当于永远为空车位。

判断题103型分配阀空重车调整部未装调整套，则相当于永远为空车位。

LN型制动机关闭附加风缸后，不能实现阶段缓解作用。

判断题LN型制动机关闭附加风缸后，不能实现阶段缓解作用。