用动力特性图亦可求得加速度值，然后换算为加速时间。

汽车在各挡下的动力因素与车速的关系曲线称为动力特性图。

判断题汽车在各挡下的动力因素与车速的关系曲线称为动力特性图。

在进行一般动力性分析而计算原地起步加速时间时，不可以忽略原地起步时的离合器打滑过程。

判断题在进行一般动力性分析而计算原地起步加速时间时，不可以忽略原地起步时的离合器打滑过程。

有的汽车I挡δ值甚大，Ⅱ挡的加速度可能比I挡的加速度还大。

判断题有的汽车I挡δ值甚大，Ⅱ挡的加速度可能比I挡的加速度还大。