多项选择题
A、一旦翼梢先于翼根失速，会造成机头自动上仰，导致飞机大迎角失速。 B、产生升力的有效速度增加，使后掠机翼的失速特性变坏。 C、翼根部位附面层先分离会使副翼的操纵效率下降。 D、机翼表面安装的翼刀可以改善后掠机翼失速特性。
飞机的机翼设计成为后掠机翼为了（）.A、提高临界马赫数B、减小波阻C、增加飞机升力D、改善飞机的低速飞行性能
多项选择题飞机的机翼设计成为后掠机翼为了（）.
A、提高临界马赫数 B、减小波阻 C、增加飞机升力 D、改善飞机的低速飞行性能
超临界翼型的特点是（）.A、上翼面气流加速比较快，所以它的临界马赫数比较大。B、一旦出现局部激波，激波的位置靠...
多项选择题超临界翼型的特点是（）.
A、上翼面气流加速比较快，所以它的临界马赫数比较大。 B、一旦出现局部激波，激波的位置靠后.减少波阻。 C、一旦出现局部激波，激波的强度比较大，减小波阻。 D、超临界翼型的跨音速气动特性比层流翼型好。
下列不属于后掠机翼的气动外形特点的是；（）.A、临界M数比平直机翼高B、阻力系数小C、升力系数和阻力系数随M数...
单项选择题下列不属于后掠机翼的气动外形特点的是；（）.
A、临界M数比平直机翼高 B、阻力系数小 C、升力系数和阻力系数随M数变化缓和 D、升力系数小
