多项选择题
A.分别断开占有端和非占有端司机室断路器，均无任何现象变化 B.同时断开占有端和非占有端司机室断路器后受电弓降弓 C.如果占有端断开，非占有端闭合则无法升降弓 D.如果占有端闭合，非占有端断开则可以降弓
下列关于紧急制动控制回路断路器的描述正确的是（）A.本端控制，断开后列车立即施加紧制，将主控手柄至于快速制动位...
多项选择题下列关于紧急制动控制回路断路器的描述正确的是（）
下列关于所有制动施加继电器及所有制动缓解继电器的描述正确的是（）A.所有制动施加继电器与所有制动缓解继电器之间...
多项选择题下列关于所有制动施加继电器及所有制动缓解继电器的描述正确的是（）
A.所有制动施加继电器与所有制动缓解继电器之间存在互锁关系 B.所有制动施加继电器与所有制动缓解继电器均为尾端供电 C.所有制动施加继电器得电的条件包括每辆车制动缓解继电器均失电 D.所有制动缓解继电器得电的条件包括每辆车制动缓解继电器均得电
下列对于紧急制动描述正确的是（）A.紧急制动的施加是不可逆的，仅当所有紧急制动触发条件都消失，且列车到达零速时...
多项选择题下列对于紧急制动描述正确的是（）
A.紧急制动的施加是不可逆的，仅当所有紧急制动触发条件都消失，且列车到达零速时并将司控器打到快速制动位，紧急制动自动缓解 B.紧急制动功能采用硬线控制 C.紧急制动由列车的紧急制动环路得电触发 D.紧急制动的减速度为1.2m/s2
