电动汽车用驱动电机系统规定当对驱动电机控制器有被动放电要求时，驱动电机控制器支撑电容放电时间应不大于（）。

驱动电机及驱动电机控制器中能触及的可导电部分与外壳接地点处的电阻不应大于（）Ω。接地点应有明显的接地标志。若无...

单项选择题驱动电机及驱动电机控制器中能触及的可导电部分与外壳接地点处的电阻不应大于（）Ω。接地点应有明显的接地标志。若无特定的接地点，应在有代表性的位置设置接地标志。

电动汽车用驱动电机系统中的驱动电机控制器动力端子与外壳、信号端子与外壳、动力端子与信号端子之间的冷态及热态绝缘...

单项选择题电动汽车用驱动电机系统中的驱动电机控制器动力端子与外壳、信号端子与外壳、动力端子与信号端子之间的冷态及热态绝缘电阻均应不小于（）MΩ。

电动汽车用驱动电机系统驱动电机定子绕组对机壳的冷态绝缘电阻值应大于20MΩ；定子绕组对机壳的热态绝缘电阻值应不...

单项选择题电动汽车用驱动电机系统驱动电机定子绕组对机壳的冷态绝缘电阻值应大于20MΩ；定子绕组对机壳的热态绝缘电阻值应不低于（）。