CRH380D型动车组运行途中IDU报“网侧电压异常（3102、3104、3109）”故障，随车机械师通知司机按下降弓按钮，通过IDU切除故障受电弓，随后按下升弓按钮，自动升起另一个良好受电弓，若LCB正常闭合，则正常运行。如果网侧电压探测显示”网侧电压太高或太低“，正在运行的LCB将单独断开，不再闭合。

CRH380D车型TCMS的设计是为了支持列车的安全操作状态。可以切除一个列车基本单元的本地控制，这样故障的列...

判断题CRH380D车型TCMS的设计是为了支持列车的安全操作状态。可以切除一个列车基本单元的本地控制，这样故障的列车基本单元控制设备就不会影响其它车辆的牵引和制动系统。

CRH380D紧急制动（EB）激活时优先使用动力制动，当动力制动力不足或不能使用时，再使用空气制动力。

判断题CRH380D紧急制动（EB）激活时优先使用动力制动，当动力制动力不足或不能使用时，再使用空气制动力。

CRH380D型动车组除登顶、下车作业等须当面办理调度命令签认外，其他事项可通过使用无线对讲设备或GSM-R ...

判断题CRH380D型动车组除登顶、下车作业等须当面办理调度命令签认外，其他事项可通过使用无线对讲设备或GSM-R 手持终端呼唤应答进行确认，可待恢复行车后“不需要再次”签认。