对舷侧为横骨架式的首、尾尖舱应设置的强胸横梁垂向间距分别为（）

下列属于尾突出体作用的是（） Ⅰ．增强船尾的结构强度； Ⅱ．保护车叶和舵； Ⅲ．减少伴流影响； Ⅳ．改善航行性...

单项选择题

下列属于尾突出体作用的是（）
Ⅰ．增强船尾的结构强度；
Ⅱ．保护车叶和舵；
Ⅲ．减少伴流影响；
Ⅳ．改善航行性能。

尾尖舱内的加强方法有（） Ⅰ．加设厚度比首尖舱肋板厚1.5mm的实肋板； Ⅱ．当舷侧为纵骨架式时，应在舱顶设置...

单项选择题

尾尖舱内的加强方法有（）
Ⅰ．加设厚度比首尖舱肋板厚1.5mm的实肋板；
Ⅱ．当舷侧为纵骨架式时，应在舱顶设置适当数量的强横梁；
Ⅲ．在中纵剖面处加设制荡舱壁。

尾结构区域要承受的力有（） Ⅰ．水压力； Ⅱ、车叶转动时的震动力； Ⅲ、舵的水动力及车叶的自重。A.Ⅰ，ⅡB....

单项选择题

尾结构区域要承受的力有（）
Ⅰ．水压力；
Ⅱ、车叶转动时的震动力；
Ⅲ、舵的水动力及车叶的自重。