单项选择题
A.变形/应力 B.弯曲变形/臂距差 C.臂距差/附加弯曲应力 D.弯曲变形/附加弯曲应力
在柴油机运转管理中应(),以防曲轴产生疲劳破坏。A.加强冷却B.保证燃油品质和燃烧完全C.尽量减少机动操D.加...
单项选择题在柴油机运转管理中应(),以防曲轴产生疲劳破坏。
A.加强冷却 B.保证燃油品质和燃烧完全 C.尽量减少机动操 D.加强主轴承润滑和检测
曲轴弯曲疲劳破坏比扭转疲劳破坏()。A.多B.少C.相同D.不定
单项选择题曲轴弯曲疲劳破坏比扭转疲劳破坏()。
A.多 B.少 C.相同 D.不定
曲轴弯曲疲劳破坏多于扭转疲劳破坏的主要原因是()。A.材料的疲劳强度低D.弯曲变形大C.受到较大的弯曲作用力D...
单项选择题曲轴弯曲疲劳破坏多于扭转疲劳破坏的主要原因是()。
A.材料的疲劳强度低 D.弯曲变形大 C.受到较大的弯曲作用力 D.弯曲应力集中系数大于扭转应力集中系数