高速铁路可动心轨辙叉，道岔直股和侧股设防磨护轨，护轨采用UIC33槽型护轨结构。

高速铁路可动心轨辙叉，翼轨跟端设两块间隔铁，间隔铁采用全断面接触加长型间隔铁，并采用焊接型式。

判断题高速铁路可动心轨辙叉，翼轨跟端设两块间隔铁，间隔铁采用全断面接触加长型间隔铁，并采用焊接型式。

施维格道岔滑床板和扣压系统，采用弹性夹扣压基本轨，安装、拆缷均较为方便，使用效果也较好。

判断题施维格道岔滑床板和扣压系统，采用弹性夹扣压基本轨，安装、拆缷均较为方便，使用效果也较好。

客运专线道岔尖轨、心轨台板表面设置减磨涂层，以减少扳动阻力，解决道岔出现的不足位移现象。

判断题客运专线道岔尖轨、心轨台板表面设置减磨涂层，以减少扳动阻力，解决道岔出现的不足位移现象。