车身测量中同一尺寸用不同的测量方法测量，其结果是一样的。

车身中部可以产生压缩变形以吸收碰撞能量。

判断题车身中部可以产生压缩变形以吸收碰撞能量。

汽车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的结构。

判断题汽车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的结构。

在修理中对钢板进行加热的目的是为了消除钢板内部的应力，而不是过度加热来软化钢板以方便修理。

判断题在修理中对钢板进行加热的目的是为了消除钢板内部的应力，而不是过度加热来软化钢板以方便修理。