单项选择题

单支或多支合并的远程车流，划为单独编组到达站的（），是其运行全程获得的无改编通过技术站的车小时节省大于或等于在始发站集结的车小时消耗。

A.必要条件
B.充分条件
C.充要条件
D.绝对条件

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随无改编中转列车或部分改编中转列车到达，在该站进行到发技术作业后又随原列车继续运行的货车称为（）A.有调中转车...

单项选择题随无改编中转列车或部分改编中转列车到达，在该站进行到发技术作业后又随原列车继续运行的货车称为（）

A.有调中转车
B.无调中转车
C.本站作业车
D.非运用车

在单线区段，来自相对方向的两列车在车站交会时，从某一方向的列车到达车站时起至相对方向列车到达或通过该站时止的最...

单项选择题在单线区段，来自相对方向的两列车在车站交会时，从某一方向的列车到达车站时起至相对方向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间称为（）

A.会车间隔时间
B.不同时到达间隔时间
C.连发间隔时间
D.不同时通过间隔时间

用时间相关法计算货车周转时间时，属于主观因素的有（）A.重周距B.中时C.停时D.管内装卸率E.旅速

多项选择题用时间相关法计算货车周转时间时，属于主观因素的有（）

A.重周距
B.中时
C.停时
D.管内装卸率
E.旅速

铁路行车组织