人体-座椅系统的阻尼比低一些，对减震有利。

车身与车轮的质量比，对双质量系统低频共振区的振动响应量的影响很小。

判断题车身与车轮的质量比，对双质量系统低频共振区的振动响应量的影响很小。

在单质量系统中，悬架弹簧动挠度随固有频率的增大而增大。

判断题在单质量系统中，悬架弹簧动挠度随固有频率的增大而增大。

在单质量系统中，车轮与路面间的相对动载荷随固有频率的增大而增大。

判断题在单质量系统中，车轮与路面间的相对动载荷随固有频率的增大而增大。