单项选择题
A、功率曲线后段，和个操纵面始终保持向后的位置 B、保持失速警告器警告，和可改出失速的速度 C、着陆进近速度和飞行中减小的速度
螺旋改出的方法（）A、减小功率，反舵推杆B、驾驶盘稍向前，副翼回中C、驾驶盘稍向前，随后方向舵回中
单项选择题螺旋改出的方法（）
A、减小功率，反舵推杆 B、驾驶盘稍向前，副翼回中 C、驾驶盘稍向前，随后方向舵回中
在右上升转弯中，如果飞机失速右舵不足可能（）A、向右偏航B、向右滚转C、向左螺旋
单项选择题在右上升转弯中，如果飞机失速右舵不足可能（）
A、向右偏航 B、向右滚转 C、向左螺旋
教授失速的目的（）。A、在转弯中展示不正确的操纵影响和强调正常操纵的重要性B、这种失速在五边过程中，讲授适合的...
单项选择题教授失速的目的（）。
A、在转弯中展示不正确的操纵影响和强调正常操纵的重要性 B、这种失速在五边过程中，讲授适合的改出方法 C、强调着陆进近侧滑的过多侧滑的危险
