地铁车辆的受流方式分为受电弓受流和第三轨受流二种方式。

牵引传动装置是驱动列车运行的核心装置，实现电能—机械能—传给走行部—驱动列车运行。

判断题牵引传动装置是驱动列车运行的核心装置，实现电能—机械能—传给走行部—驱动列车运行。

车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置，共有3种形式的车钩，即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。

判断题车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置，共有3种形式的车钩，即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。

牵引电机的额定转速为1708R/MIN。

判断题牵引电机的额定转速为1708R/MIN。