当汽车满载、滑行或制动时，δ=1。

凸形竖曲线顶部与反向平曲线拐点重合会使线形产生一定程度的扭曲且宜使驾驶者操作失误。

判断题凸形竖曲线顶部与反向平曲线拐点重合会使线形产生一定程度的扭曲且宜使驾驶者操作失误。

汽车回转质量换算系数满载与不满载是不同的。

判断题汽车回转质量换算系数满载与不满载是不同的。

小半径凸形竖曲线与缓和曲线相重叠对凸型竖曲线诱导性差，事故率高。

判断题小半径凸形竖曲线与缓和曲线相重叠对凸型竖曲线诱导性差，事故率高。