客运专线道岔，基本轨、导轨、叉跟轨用60kg/m钢轨制造。

我国自主研发客运专线道岔，部分滑床板间隔设置施维格辊轮，辊轮高度可方便的进行调整。

判断题我国自主研发客运专线道岔，部分滑床板间隔设置施维格辊轮，辊轮高度可方便的进行调整。

我国自主研发客运专线道岔翼轨与长心轨或岔跟尖轨焊接。

判断题我国自主研发客运专线道岔翼轨与长心轨或岔跟尖轨焊接。

我国自主研发客运专线道岔尖轨跟端采用间隔铁、限位器或无传力结构。

判断题我国自主研发客运专线道岔尖轨跟端采用间隔铁、限位器或无传力结构。