“机破”，全称为“机车破损事故”。内燃机车在运行中发生机截破损，造成列车晚点或需要更换机车的事故。如燃轴、动轮擦伤及其他机械破损事故。

对内燃机车的主要部件进行检查修理，恢复机车主要性能。其修理周期有：干线内燃机车为23～30万Km；调小内燃机车...

判断题对内燃机车的主要部件进行检查修理，恢复机车主要性能。其修理周期有：干线内燃机车为23～30万Km；调小内燃机车为2.5～3年。称为中修。中修修理为J修修理。

对内燃机车进行全面检查修理，恢复机车的基本性能。1993年7月1日起大修期：干线内燃机车延长为80±10Km；...

判断题对内燃机车进行全面检查修理，恢复机车的基本性能。1993年7月1日起大修期：干线内燃机车延长为80±10Km；调小内燃机车延长为8～10年。大修为段修修程。

在机车制动运行过程中，当制动力大于粘着时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为打滑、滑走或滑行。

判断题在机车制动运行过程中，当制动力大于粘着时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为打滑、滑走或滑行。