实施计重收费后，超限超载得到有效控制、交通安全形式明显好转、车辆生产改装行为逐步规范、公路设施得到有效保护、治超工作环境大为改善。

输出数据产生错误或误差：轴限错误，当胎型检测器将双胎判成单胎，造成轴限判断错误，最终通行费计算结果错误。如果轴...

判断题输出数据产生错误或误差：轴限错误，当胎型检测器将双胎判成单胎，造成轴限判断错误，最终通行费计算结果错误。如果轴型判定错误，但轴重并未超限，则不影响通行费计算和收费操作。当轴型判定错误且轴重超限时，需要收费员人工修正轴型。其操作流程同（胎型检测器损坏）。

车辆数错误：车辆数错误是指车道中通过称台的车辆数和收费系统中显示的车辆数不符。它分为多车和少车两种情况。系统错...

判断题车辆数错误：车辆数错误是指车道中通过称台的车辆数和收费系统中显示的车辆数不符。它分为多车和少车两种情况。系统错误的把一辆车判为两辆车或者车辆冲岗而收费员没有及时处理都会导致多车的情况发生。

牵引（排障）车处理：由于称重设备无法分离牵引（排障）车与被牵引车，只能得到两车总重。因此，在进行计费，需要人工...

判断题牵引（排障）车处理：由于称重设备无法分离牵引（排障）车与被牵引车，只能得到两车总重。因此，在进行计费，需要人工拆分牵引车和被牵引车。