单项选择题
A.Gn是bm和v的函数，而bm也随v变化 B.船舶在降速航行时Bg和Bb也随之降低 C.动力装置每小时燃油消耗总量与螺旋桨推功率的比值随航速降低而降低 D.船舶有效功率随阻力降低而增加
对动力装置基本性能参数理解正确的是（）。 Ⅰ．bz和是针对动力装置本身的经济性； Ⅱ．仅是针对动力装置本身的经...
对动力装置基本性能参数理解正确的是（）。 Ⅰ．bz和是针对动力装置本身的经济性； Ⅱ．仅是针对动力装置本身的经济性； Ⅲ．Gn是考虑船舶航行特征的综合性指标； Ⅳ．PR与航速的2次方成正比。
A.Ⅰ+Ⅲ B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
主机发出的功率转变成船舶有效功率的过程中存在着能量转换和传递损失，其功率由大到小的排列次序是（）。A.Pe＞P...
单项选择题主机发出的功率转变成船舶有效功率的过程中存在着能量转换和传递损失，其功率由大到小的排列次序是（）。
A.Pe＞PT＞PP＞PR B.Pe＞PP＞PT＞PR C.Pe＞PR＞PT＞PP D.Pe＞PT＞PR＞PP
在使用管理方面，提高动力装置可靠性的重要措施是（）。A.监造时，按船规把好质量关B.设计时留有必要的储备C.备...
单项选择题在使用管理方面，提高动力装置可靠性的重要措施是（）。
A.监造时，按船规把好质量关 B.设计时留有必要的储备 C.备件固定方式要便于取用 D.提高轮机管理人员的水平
