单项选择题
A.3、6缸的进、排气门 B.3、5缸的进、排气门 C.1、6缸的进、排气门 D.4、6缸的进、排气门
大修发动机的全部气门间隙需要重新调整时，常用（）方法进行。A.口诀法B.两次调整法C.逐缸调整法D.口诀法和两...
单项选择题大修发动机的全部气门间隙需要重新调整时，常用（）方法进行。
A.口诀法 B.两次调整法 C.逐缸调整法 D.口诀法和两次调整法
对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当6缸位于压缩行程上止点时，应调...
单项选择题对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当6缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。
A.3、6缸的进、排气门 B.6、4缸的进、排气门 C.2、5缸的进、排气门 D.2、4缸的进、排气门
发动机正时齿轮一般啮合间隙在（）mm范围内。A．0.04～0.20B．0.1～0.2C．0.01～0.05D．...
单项选择题发动机正时齿轮一般啮合间隙在（）mm范围内。
A．0.04～0.20 B．0.1～0.2 C．0.01～0.05 D．0.05～0.1
