单项选择题
A.驾驶船舶中的过失 B.管理货物中的过失 C.A+B D.以上都不对
我国船舶在海上发生碰撞抵达第一到港后，船长估计货物可能遭受损害，但对损害情况又不明确，则应尽快向港口当局或我国...
单项选择题我国船舶在海上发生碰撞抵达第一到港后，船长估计货物可能遭受损害，但对损害情况又不明确，则应尽快向港口当局或我国驻外使领馆提交，并取得签证（）.
A.海事声明 B.海事报告 C.海上交通事故报告书 D.A+B+C
在运用避碰规则确定碰撞两船的过失时，通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段，则（）.A.哪方的过失构成了紧迫局面，...
单项选择题在运用避碰规则确定碰撞两船的过失时，通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段，则（）.
A.哪方的过失构成了紧迫局面，哪方单独承担碰撞责任 B.哪方的过失构成了紧迫局面，哪方承担主要的碰撞责任 C.哪方的过失构成紧迫危险，哪方承担主要的碰撞责任 D.以上说法均不正确
我国船舶在海上发生碰撞抵达第一到港后，船长尽快提交海事报告，取得签证，并将签证抄送（）.A.第一到港的港口当局...
单项选择题我国船舶在海上发生碰撞抵达第一到港后，船长尽快提交海事报告，取得签证，并将签证抄送（）.
A.第一到港的港口当局 B.我国驻外使领馆 C.船籍港主管机关 D.与本船相碰的他船
