近几年生产的小型、中型（甚至有些大型的）新型轿车，大部分都采用（）车身构造。

车架式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。A、门槛板和车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁D、挡泥...

单项选择题车架式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。

整体式车身的扭转变形与车架式车身的扭转变形相似，可以通过测量车身（）方向的配合公差来判别。A、宽度和长度B、长...

单项选择题整体式车身的扭转变形与车架式车身的扭转变形相似，可以通过测量车身（）方向的配合公差来判别。

整体式车身上下弯曲变形通常通过测量（）来判别。A、宽度B、对角线C、车身部件的高度是否超出配合公差D、厚度

单项选择题整体式车身上下弯曲变形通常通过测量（）来判别。