单项选择题
A.空/地感应电门 B.压力电门 C.油门杆电门 D.人工控制的转换电门
预增压的目的是（） （一）、防止飞机姿态突然改变时引起座舱压力波动 （二）、预先增压防止起飞时来不及增压 （三...
预增压的目的是（） （一）、防止飞机姿态突然改变时引起座舱压力波动 （二）、预先增压防止起飞时来不及增压 （三）、增大飞机结构强度
A.（一）（二）正确 B.（二）（三）正确 C.（一）（三）正确 D.（一）（二）（三）均正确
飞机在爬升和下降过程，座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的（）A.座舱高度控制部分进行控制的B.座舱高度变化...
单项选择题飞机在爬升和下降过程，座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的（）
A.座舱高度控制部分进行控制的 B.座舱高度变化率控制部分控制的 C.座舱余压控制部分控制的 D.座舱高度和高度变化率控制部分共同控制并余压控制部分作为监控的
座舱增压控制，在正常情况下是通过放气活门（出流活门）来进行的，飞机在起飞爬升过程中，放气活门的运动情况是（）A...
单项选择题座舱增压控制，在正常情况下是通过放气活门（出流活门）来进行的，飞机在起飞爬升过程中，放气活门的运动情况是（）
A.逐渐关小的 B.逐渐开大的 C.处于全开状态 D.开始全开，爬升终了时全关
