109分配阀的主活塞膜板上侧通总风管，下侧通工作风缸，其动作只要是利用膜板上下压力差，带动节制阀和滑阀上下移动，形成不同的作用位置。

109分配阀是受列车管压力变化控制着机车实施制动、保压和缓解的。

判断题109分配阀是受列车管压力变化控制着机车实施制动、保压和缓解的。

工作风缸的容积约为1、8L左右。

判断题工作风缸的容积约为1、8L左右。

只要采用的DK-1型制动机，在任何机车上安装的工作风缸容积应该是统一的。

判断题只要采用的DK-1型制动机，在任何机车上安装的工作风缸容积应该是统一的。