列车自动分离的原因有钩舌尾部磨耗，未按工艺要求加修而用垫圈、螺母点焊的，经摩擦冲动脱落。

钩锁销装反或钩锁销突起部及防跳台磨耗，尤其13号下作用车钩的下防跳不标准者，因失去防脱功能，极易脱钩。

判断题钩锁销装反或钩锁销突起部及防跳台磨耗，尤其13号下作用车钩的下防跳不标准者，因失去防脱功能，极易脱钩。

L-A、L-B型组合式制动梁为（）结构，疲劳试验次数达270万次。A.插接B.无焊缝C.焊接D.铆接

单项选择题L-A、L-B型组合式制动梁为（）结构，疲劳试验次数达270万次。

L-A、L-B型组合式制动梁采用了模块化的（）结构，整个制动梁由几个主要部件组装在一起构成。A.组合式B.焊接...

单项选择题L-A、L-B型组合式制动梁采用了模块化的（）结构，整个制动梁由几个主要部件组装在一起构成。