单项选择题
A.50~70kPa B.90~110kPa C.220~260kPa D.300~360kPa
103型、104型分配阀制动时,制动缸压力失调的原因是()。A.主活塞漏泄B.作用活塞膜板穿孔C.均衡部缩孔堵...
单项选择题103型、104型分配阀制动时,制动缸压力失调的原因是()。
A.主活塞漏泄 B.作用活塞膜板穿孔 C.均衡部缩孔堵II被堵 D.作用阀脱胶
103型、104型分配阀制动时,第一阶段局减室排气口不排气是因为()。A.局减弹簧过强或过弱B.局减室排气口缩...
单项选择题103型、104型分配阀制动时,第一阶段局减室排气口不排气是因为()。
A.局减弹簧过强或过弱 B.局减室排气口缩孔堵I被堵 C.局减阀盖上的大气孔堵塞 D.局减膜板穿孔
GK型三通阀701型试验台减速缓解试验中,制动缸压力由220kPa降至40kPa的时间不得超过()。A.9~1...
单项选择题GK型三通阀701型试验台减速缓解试验中,制动缸压力由220kPa降至40kPa的时间不得超过()。
A.9~14s B.14~18s C.15~20s D.20~25s