汽车发动机大修竣工检验运转正常情况应包括（）。

A.气缸压缩压力是汽车发动机修理竣工质量的评定项目
B.汽车发动机修理过程检验单是汽车发动机修理竣工质量的评定项目
C.汽车制动机构是汽车发动机修理竣工质量的评定项目
D.汽车发动机外观及装备是汽车发动机修理竣工质量的评定项目
E.机动车维修竣工出厂合格证是汽车发动机修理竣工质量的评定项目

A.在未接通电源时，先检查仪表指针是否在机械零点上
B.实测检测中逐步旋至被测声级所需要的衰减挡
C.检查检测仪的电池容量
D.打开电源开关，预热仪器10min
E.把衰减器刻度盘预先放在最大衰减位置

A.只要ESP 识别出驾驶人的输入与车辆的实际运动不一致，它就马上通过有选择的制动或发动机干预来稳定车辆
B.ESP 首先通过转向角传感器及各车轮转速传感器识别驾驶人转弯方向
C.ESP 通过横摆角速度传感器识别车辆绕垂直于地面轴线方向的旋转角度及侧向加速度传感器识别车辆实际运动方向
D.ESP 判定为出现不足转向，将制动外侧前轮，使车辆进一步沿驾驶人转弯方向偏转，从而稳定车辆
E.ESP 判定为出现过度转向，将制动内侧后轮，防止出现甩尾，并减弱过度转向趋势，稳定车辆