单项选择题
A.襟翼电机控制电路中有计时器，襟翼到位时正好断电 B.与手柄对应的襟翼各位置处都有机械止挡使襟翼停止运动 C.与手柄对应的襟翼各位置处都有相应的终点电门使电机断电 D.襟翼指位表指针位置控制襟翼电机控制电路，襟翼到位时断电
采用全动平尾的飞机，通常在平尾后缘铰接一块反补偿片，其工作和功用是（）A.反补偿片随平尾偏转而自动反向偏转，适...
单项选择题采用全动平尾的飞机，通常在平尾后缘铰接一块反补偿片，其工作和功用是（）
A.反补偿片随平尾偏转而自动反向偏转，适当增大俯仰操纵力，防止操纵过量 B.反补偿片随平尾偏转而自动反向偏转，适当减小俯仰操纵力，防止操纵过量 C.反补偿片随平尾偏转而自动同向偏转，适当减小俯仰操纵力，防止操纵过量 D.反补偿片随平尾偏转而自动同向偏转，适当增大俯仰操纵力，防止操纵过量
铰接于主操纵面后缘的随动补偿片能够起减小主操纵力作用，其工作可描述为（）A.需要单独操纵，相对主舵面反向偏转B...
单项选择题铰接于主操纵面后缘的随动补偿片能够起减小主操纵力作用，其工作可描述为（）
A.需要单独操纵，相对主舵面反向偏转 B.随着操纵面的偏转自动反向偏转 C.随着操纵面的偏转自动同向偏转 D.配平操纵时，随调整片同向偏转
飞机放下襟翼后，机翼升力能够增大的原理是（）A.机翼弯度甚至面积增大，升力系数和临界迎角随之增大B.机翼弯曲变...
单项选择题飞机放下襟翼后，机翼升力能够增大的原理是（）
A.机翼弯度甚至面积增大，升力系数和临界迎角随之增大 B.机翼弯曲变形增大，升力系数和临界迎角随之增大 C.机翼扭转变形增大，升力系数和临界迎角随之增大 D.机翼剖面面积增大，升力系数和临界迎角随之增大
